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遠東航空ATR72-600螺旋槳新機隊今（26）日成立，首好評批新進的21位ATR機師皆是來自復興航空，擔任遠航ATR總機師的王智統，過去曾是遠航MD機型的副機師，後來轉訓ATR機型機師，對於重返遠航翱翔天際，王智統內心相當亢奮，也感謝遠航給予重回天空舞台的機會。
王智統原為遠東航空MD機型副機師，遠東航空重整前轉往復興航空6年，一路從ATR500副機師、機師、教官，經過差異訓練後轉任ATR600機師、教官，這次再度重返遠航，王智統笑說，感覺很奇妙。
王智統表示，當初復興宣布歇業時，他休假正在騎機車環島，沒想到卻收到這樣的消息非常錯愕，好在遠航去年召募ATR正副機師，就把部分復興航空ATR機師都一起帶到遠航，首批21位正副機師已經完成受訓，另外還招募19位軍方退役、民間自訓機師，後續會持續招募機師。
至於MD與ATR機型飛機差異，王智統說，MD機型較老舊，適合中短程航線，像是東南亞、大陸，ATR則是短程區間，像是台灣離島，國內多數航空公司會選擇ATR機隊，主要是ATR較省油，以MD與ATR機型油耗相比，MD機型飛機光是從地面滑行到起飛的油耗，已經足夠ATR機型飛機從台灣飛到金門或馬公，油耗差異非常大。
對於外界質疑ATR螺旋槳飛機安全性較差，王智統強調，ATR機型飛機安全及操作係數都沒問題，只是噪音會比較大，沒有安全的疑慮。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
HTC 宏達電今（ 4 ）日公布 2017 年 7 月自結合併營收，7 月自結合併營收自上個月今年高峰下滑，來到新台幣 61.9 億元，月減 10.11%、年減 1.97%。累計今年 1 至 7 月累計自結合併營收為 368.6 億元，年減 7.85%。活動
宏達電 2017 年 7 月自結合併營收達新台幣 61.9 億元，較 6 月的 68.91 億元衰退 10.11%，也較去年 7 月的 63.19 億元衰退 1.97%。累計今年 1 至 7 月累計自結合併營收為新台幣 368.6 億元，較去年同期間的 400.02 億元，衰退 7.85%。
達人 宏達電旗艦機 U11 出貨放量，6 月自結合併營收達 68.9 億元，創下今年單月新高，但本月滑落。之前宏達電曾說 HTC U11 賣得比 M10、M9 更好，可能要到 7 月初才能補上全球需求的缺口，但如今整體銷售動能似乎趨緩。而 U11 在 2010 年至 2012 年進入菲律賓後，日前又重返菲國，後續銷售成績如何大家正持續關注。
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